Miercoles, 16 de Abril del 2025 
Bogota Septiembre 23 de 2023 .Como cada año, El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) sigue velando por la seguridad de los conductores y pasajeros en Estados Unidos, por ello realizó un estudio de pruebas de impacto a cuatro minivanes de última generación, con resultados pobres para los pasajeros de la segunda fila.
A pesar de que en Colombia estos vehículos vienen perdiendo popularidad con el avance del nuevo siglo, es cierto que hay pocos vehículos tan versátiles e inteligentes como una minivan, por ello, en mercados como el estadounidense, siguen siendo modelos muy importantes.
Para estas pruebas se pusieron a prueba los modelos Chrysler Pacifica, Kia Carnival, Toyota Sienna y Honda Odyssey, las tres primeras obtuvieron una calificación de Marginal y la última como Pobre. Estos resultados obedecen a que todas ellas mostraron problemas importantes de seguridad para los ocupantes de la segunda fila.
Según datos de la IIHS, en cuanto a protección al conductor y el pasajero delantero, todas ofrecen altos niveles, tanto para cabeza como cuello, tórax, piernas, rodillas, espinillas y pies. Sin embargo, la historia es muy distinta cuando se pasa a la fila trasera, donde la protección al pecho es marginal en todas y a la cabeza varía entre las cuatro calificaciones posibles (Pobre, Marginal, Aceptable y Buena).
La prueba realizada es la Overlap Frontal, que consta de impactar de frente al vehículo contra una superficie sólida y que golpee únicamente un tercio del frontal, una prueba que se implementó hace pocos años y que busca llevar al extremo la rigidez estructural del habitáculo.
“Los sistemas de sujeción en los cuatro vehículos dejan al ocupante de la segunda fila vulnerable a lesiones en el pecho, bien sea debido a fuerzas excesivas del cinturón o a una mala posición del cinturón. Esto es preocupante porque esas lesiones pueden poner en peligro la vida.”
